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四種常見的雙組分抗污標(biāo)線及其特點

發(fā)布時間：

2022-07-19

四種常見的雙組分抗污標(biāo)線及其特點 雙組分抗污標(biāo)線相比于其他類型的標(biāo)線有著自己獨特的優(yōu)勢，很多人發(fā)現(xiàn)，近年來，國內(nèi)很多新的高速公路開始使用雙組分抗污標(biāo)線來代替原來傳統(tǒng)的熱熔標(biāo)線，那么雙組分抗污標(biāo)線有哪些共性及其特點呢?一、環(huán)氧樹脂雙組分抗污標(biāo)線環(huán)氧標(biāo)記線通常用于漆彩色防滑路面,因為原料環(huán)氧樹脂是相對便宜,所以環(huán)氧標(biāo)記線的成本相對較低,但其低溫固化能力差,環(huán)氧樹脂一般需要治愈超過10℃,溫度過低,固化時間太長,固化時間低于10℃超過8個小時,這是一個大問題限制了環(huán)氧路標(biāo)漆的應(yīng)用。其次，其光老化性能也相對較差，分子中的芳香醚鍵在紫外光照射下容易斷裂，薄膜的戶外耐候性較差。二、聚氨酯雙組分劃線聚氨酯標(biāo)線也用于彩色路面，其施工工藝類似于環(huán)氧樹脂，施工未完成，但固化時間過長，一般要達(dá)到4~8小時以上。聚氨酯涂料具有一定的可燃性和毒性，對施工人員的健康和安全造成一定的隱患。雙組分標(biāo)線

四種常見的雙組分抗污標(biāo)線及其特點

 四種常見的雙組份抗污標(biāo)線及其特點

雙組分抗污標(biāo)線相比于其他類型的標(biāo)線有著自己獨特的優(yōu)勢，很多人發(fā)現(xiàn)，近年來，國內(nèi)很多新的高速公路開始使用雙組分抗污標(biāo)線來代替原來傳統(tǒng)的熱熔標(biāo)線，那么雙組分抗污標(biāo)線有哪些共性及其特點呢?

一、環(huán)氧樹脂雙組分抗污標(biāo)線

環(huán)氧標(biāo)記線通常用于漆彩色防滑路面,因為原料環(huán)氧樹脂是相對便宜,所以環(huán)氧標(biāo)記線的成本相對較低,但其低溫固化能力差,環(huán)氧樹脂一般需要治愈超過10℃,溫度過低,固化時間太長,固化時間低于10℃超過8個小時,這是一個大問題限制了環(huán)氧路標(biāo)漆的應(yīng)用。其次，其光老化性能也相對較差，分子中的芳香醚鍵在紫外光照射下容易斷裂，薄膜的戶外耐候性較差。

二、聚氨酯雙組分劃線

聚氨酯標(biāo)線也用于彩色路面，其施工工藝類似于環(huán)氧樹脂，施工未完成，但固化時間過長，一般要達(dá)到4~8小時以上。聚氨酯涂料具有一定的可燃性和毒性，對施工人員的健康和安全造成一定的隱患。同時，聚氨酯原料因配方不同固含量差別很大，一般溶劑成分在3% - 15%之間，導(dǎo)致成品涂料價格差距在每噸萬元以上，市場一片混亂。

三、聚脲雙組分抗污標(biāo)線

聚脲線是由異氰酸酯組分a和氰基化合物(點)組成的一種彈性材料，它通常用于彩色路面和聚脲涂料固化快，50秒成膜即可行人，可大大縮短施工周期，但反應(yīng)速度過快造成一定的施工難度，用于噴涂，且對噴涂技術(shù)要求較高;另一個明顯的缺點是價格高，成本高。

四、MMA雙組分抗污標(biāo)線

1、干速率比較快:通常固化時間為3~10min，在施工中很短的時間內(nèi)恢復(fù)道路通車，即使在低溫環(huán)境下，根據(jù)不同類型的樹脂可適當(dāng)增加固化劑的用量，在5℃環(huán)境溫度下可實現(xiàn)15~30min的固化。

2、雙組分打標(biāo)性能優(yōu)勢:

(1)柔韌性好:甲基丙烯酸甲酯特殊柔韌性可以避免標(biāo)記膜開裂現(xiàn)象的發(fā)生。

(2)附著力好:低分子量活性聚合物對路面上殘留的有良好的滲透性，可解決其他劃線漆桶水泥的混凝

(3)耐磨性好:聚合反應(yīng)在成膜過程中形成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，使涂層的各組分緊密結(jié)合成一個致密的整體。

(4)耐候性好:線條不產(chǎn)生低溫斷裂、高溫軟化現(xiàn)象，在使用中幾乎不老化，兩組分聚合后形成新的網(wǎng)狀分子，也是一種分子量較大的聚合物，且新分子無活性分子鍵。

3、高環(huán)保特性:溶劑揮發(fā)會打破大氣臭氧層而造成嚴(yán)重的低碳和低碳問題，相比單組分路標(biāo)漆、丙烯酸漆雙組分體系通過化學(xué)聚合反應(yīng)固化，而不是物理揮發(fā)和干燥。系統(tǒng)中不含溶劑，只在施工中有非常少量的單體揮發(fā)，其溶劑排放量遠(yuǎn)低于溶劑型道路標(biāo)線漆。

 

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